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碳化硅是什么
碳化硅，是一种无机物，化学式为SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生产绿 碳化硅时需要加食盐）等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物，莫桑石。
碳化硅（SiC），通常被称为金刚砂，是之一由硅和碳构成的合成物。虽然在自然界中以碳硅石矿物的形式存在，但其出现相对罕见。然而，自从1893年以来，粉状碳化硅就已大规模生产，用作研磨剂。
碳化硅又名碳硅石、金刚砂，是第三代半导体材料代表之一，是一种无机物，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生产绿 碳化硅时需要加食盐）等原料通过电阻炉高温冶炼而成。
碳化硅是一种无机物，化学式为SiC，由石英砂、石油焦(或煤焦)、锯末(生产绿 碳化硅需加盐)等原料在电阻炉中高温熔炼而成。碳化硅也是自然界的稀有矿物，莫桑石。
碳化硅又称金钢砂或耐火砂。碳化硅是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿 碳化硅时需要加食盐)等原料在电阻炉内经高温冶炼而成。
第三代半导体碳化硅的战略风向标
1、股票代码：600481)子公司双良新能源与卓远半导体就“集成电路级大尺寸高性能单晶硅的生长智能装备技术的开发合作”、“第三代半导体碳化硅晶体批量生产项目的量产化技术合作”签署战略合作协议。
2、甘化科工：公司目前占股134038%的参股公司苏州锴威特半导体股份有限公司从事第三代半导体产品的研发与生产。
3、智光电气，股票代码是002169：粤芯半导体有项目面向第三代半导体碳化硅芯片制造技术。楚江新材，股票代码是002171：公司提供碳化硅制备碳粉原料，目前处于小批量试样阶段。
4、碳化硅和氮化镓是未来功率半导体的核心发展方向，英飞凌、ST 等全球功率半导体巨头以及华润微、中车时代半导体等国内功率厂商都重点布局在该领域的研究。为了发展功率半导体，华为也开启了对第三代半导体材料的布局。
5、公司将加大在第三代半导体领域投资，大力发展氮化镓和碳化硅技术。扬杰科技300373 第三代半导体龙头股。2020年实现营业收入217亿元，同比增长30.39%；归属于上市公司股东的净利润78亿元，同比增长771%。
6、日前，华为旗下哈勃投资入股山东天岳的消息，以碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)为代表的第三代半导体材料再次走入大众视野，引起业界重点关注。
碳化硅前景广阔,国内碳化硅企业全力赶超
碳化硅半导体器件产业化主要以英飞凌、Cree公司、GE和罗姆公司、丰田公司等为代表。
“由于碳化硅器件在新能源汽车领域的巨大应用前景，汽车厂商纷纷与碳化硅龙头企业开展合作，包括Wolfspeed与通用汽车公司、大众集团开展合作，Infineon与上汽集团、大众集团开展合作等。
据Yole的预测，市场规模从2017年的170亿人民币一路攀升，预计到2025年将达到1500亿，2030年甚至超过5000亿，中国市场的份额占比在40%至50%之间，带动了4-6英寸碳化硅晶圆等产品的大力发展，成本优势逐渐显现。
碳化硅在新能源汽车的应用!
热管理系统：由于碳化硅具有更好的热传导性能，因此可以用于新能源汽车的热管理系统。这有助于保持电子元件和电池的适宜工作温度。
碳化硅功率器件被广泛应用于新能源汽车中的主驱逆变器、DC/DC转换器、充电系统中的车载充电机和充电桩等，以及光伏、风电等领域。受益于新能源汽车推广，碳化硅功率器件市场有望迎来快速增长。
碳化硅是一种广泛使用的老牌工业材料，在新能源汽车领域，碳化硅主要用于动力控制单元。
可以让当前的新能源车实现充电10分钟，行驶400公里，能耗降低50%的目标，目前中国电子科技集团旗下的多种规格碳化硅器件，已经在新能源车载充电装置上实现了批量应用。
这家韩国 汽车 制造商补充说，通过使用英飞凌的 SiC 芯片，与配备普通硅芯片的 汽车 相比，其电动 汽车 的续航里程可提高 5%。
中国电科亮相2023广州国际车展
1、现场展出了面向智能网联汽车的精尖自研芯片产品、车用基础软件及应用于车身、动力、域控等领域的控制器产品，全面展示了中国电科在汽车产业链核心领域自主创新的科技实力与成果。
2、年广州国际车展时间为2023年11月17日到11月26日，地点为中国进出口商品交易会琶洲展馆。
3、年广州国际车展时间是2023年11月17日-11月26日，地点是中国进出口商品交易会琶洲展馆AB区。
4、这次2023广州车展上，极氪007首次全球公开亮相。与此同时，官方也宣布新车预售价为299万元。没错，就是这么惊喜且引起波澜。大家从没见过的新设计 市场上有许多纯电轿车，但是客观上能够引起大家注意却屈指可数。
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