sic碳化硅平台(碳化硅sic相关个股)

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探店小鹏G6:性价比惊人,锁单率超七成,但提车要等12周

1、不过想要拥有小鹏G6,光有钱还不够,你还需要拥有足够的耐心。据了解,目前小鹏G6全系车型的交付周期都在10-12周左右,也就是约3个月。如果选装电动尾翼,交付时间还会再晚半个月到一个月。

2、众所周知,理想汽车的“零售中心”,其地位要比“零售展厅”更高一些。

3、在探店的半个小时时间里,除编辑外只有一人进店看车,剩下的零星几位客户要么是在等保养,要么是已经谈好单子了。总之,店内并没有因为新车上市而变得更加热闹。

SiC碳化硅SiC二极管有哪些品牌和规格参数?

常用的碳化硅磨料有两种不同的晶体,一种是绿碳化硅,含SiC97%以上,主要用于磨硬质含金工具。另一种是黑碳化硅,有金属光泽,含SiC95%以上,强度比绿碳化硅大,但硬度较低,主要用于磨铸铁和非金属材料。

SiC碳化硅二极管有Cree,德国英飞凌,日本罗姆,海飞乐技术&台湾工研院联合开发的。

很多行业都有再用碳化硅呀 太阳能逆变器 太阳能发电用二极管的基本材料,碳化硅二极管的各项技术指标均优于普通双极二极管(silicon bipolar)技术。

哪吒汽车发布浩智战略2.0,五大技术齐发,能解冲高密钥?

1、近日,哪吒汽车正式发布了全新浩智战略0的五项技术产品,包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。据了解,哪吒汽车将于9月启动浩智科技智慧工厂的投产,并计划将浩智技术品牌研发成果面向全行业开放。

2、月21日,哪吒汽车发布全体系技术平台—浩智技术品牌0,其中包括五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。

3、如今,为了加速浩智技术品牌0核心技术创新成果的转化、量产,哪吒汽车成立了零部件公司——浩智科技。哪吒汽车在领域内完成了自主研发、自主生产及技术领域全产业链布局,有五大技术的基底,哪吒汽车必定有更广阔的赛道。

4、哪吒汽车在8月21日的科技日发布了浩智战略2025,展示了中国最强全体系技术平台之一——浩智技术品牌0,并一次性亮相五大领先技术产品阵容,包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。

5、在刚刚开幕的科技日活动上,哪吒汽车发布了其“浩智战略2025”,带来全体系技术平台之一:浩智技术品牌0,且一次性亮相五大领先技术产品阵容,进一步巩固了其在中国新能源市场的地位。

6、月21日,哪吒汽车发布“浩智技术品牌0”,一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。此举被视为哪吒汽车全面向蔚小理看齐,正式迈入核心部件“全栈自研”行列的标志。

碳化硅革命与800V纯电的真伪“罗生门”

同时也明白了800V高压平台与碳化硅的关系即:800V架构通过搭载碳化硅功率元件,可以让电机实现更强的动力输出,同时保持更持久的大功率输出。

首先,800V系统的成本较高,需要更高的技术水平和更贵的材料。例如,800V高压系统需要使用碳化硅或氮化镓等高性能的半导体材料,以提高耐高压和抗热的能力。这些材料的价格远高于传统的硅材料,因此会增加800V系统的制造成本。

“大家到时候可以看到我们推出的800V高压平台电动车,因为4C还有一定的选择性,大概可以做到跟增程相同的价格,这可能跟大家想象的不一样,因为今天大家都认为800V碳化硅会带来一个更贵的价格,其实不是,它可以节省非常多的成本。

颜值高/空间大,20万级四款中型纯电SUV推荐

比亚迪宋PLUS,指导价:198-98万 比亚迪在国内新能源市场的销量,想必大家有目共睹,在20万元这一区间,比亚迪的宋PLUS EV是一个非常值得推荐的车型。首先在外观上,新款车型整体显得要更加动感。

为此,给大家推荐四款纯电中型SUV,它们分别是深蓝S小鹏G极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)和一汽丰田bZ4X,这四款车不仅外观时尚、颜值高,而且空间宽敞舒适,非常适合家庭使用。

比亚迪宋L 比亚迪宋L可以说是比亚迪品牌里的“最美SUV”,这部车定位纯电中型SUV,基于e平台0打造而来,在颜值这块主打年轻时尚前卫。封闭式车头设计、犀利的大灯组以及硬朗且简约的线条勾勒,让其车头看上去很精神。

动力方面,深蓝S7全系驱动电机为后置单电机,520km版本车型电机最大功率分别为190kW;620km版本车型电机最大功率分别为160kW。深蓝S7全系搭载三元锂电池,并支持快充和对外放电功能。

今天,我们就来为大家推荐五款20万级的纯电轿车,不仅好用又有面子,还能让你在春节期间畅享驾驶的乐趣。比亚迪宋L 作为比亚迪旗下的明星车型,宋L在外观设计上独具匠心,猎装SUV的定位让整车看起来极具运动感。

第二代电驱系统搭载的碳化硅(SiC)材质,为蔚来ET7带来了哪些方面的提升...

1、蔚来et7搭载的xpt第二代电驱系统,用了新型碳化硅模块,而利用碳化硅功率器件设计的电机控制器,能大幅提高永磁同步电机驱动系统的效率及功率密度,尤其是在城市通勤的场景下具有很大的优势。

2、蔚来et7搭载的是XPT蔚来驱动科技自研的第二代电驱系统与碳化硅模块,蔚来et7是首款搭载该电驱系统的车型。在该电驱系统的加持下,蔚来ET7的总功率能达到480kW,在同级别车型中优势明显。

3、碳化硅器件应用于主驱,还能够提升电动汽车的续航能力。

4、蔚来ET7的动力方面,作为一款纯电汽车,蔚来ET7的动力核心自然是电机。

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